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La Fee F1 a décidé de passer à quatre moteurs le quota par voiture cette année, alors que le calendrier est passé de 22 à 24 programs. L’an dernier, les monoplaces avaient un quota de trois unités de puissance. Enrico Gualtieri, directeur moteur de Ferrari, révèle que ce changement s’est fait au tout dernier second avant la validation des règles sportives.
“C’était trois jusqu’à la dernière minute” a déclaré Gualtieri. “Nous étions évidemment prêts à aborder la saison dans ces situations. Il y a eu cette proposition lors de la dernière Fee F1 et finalement je pense qu’il y a eu un massive consensus pour obtenir quatre moteurs.”
L’Italien explique que cela ne change rien dans la manière dont la Scuderia se prépare à 2024, même s’il y aura un sure confort en matière de fiabilité : “Entre trois et quatre, notre approche n’aurait pas vraiment changé. C’est ce à quoi nous nous préparions avec les trois et c’est toujours ce à quoi nous nous préparons avec les quatre.”
“Je ne pense donc pas que notre approche ait beaucoup changé. Il est sure que cela aurait changé, je dirais, l’effort et le défi que chaque unité devrait relever parce que c’est une query de kilométrage et c’est une query d’une unité de plus.”
“Mais pour nous, l’approche globale aurait été exactement la même : poursuivre le projet, faire fonctionner le produit à son niveau de efficiency maximal dans toutes les situations. Nous n’aurions rien changé à cela.”
